В Азии активно производятся и используются необычные на вид трехколесные транспортные средства, именуемые трициклами. Они напоминают одновременно и мотоциклы, и автомобили, и даже трехколесные велосипеды. Благодаря устойчивой конструкции, трициклы способны ездить по пересеченной местности и перевозить грузы. Как в городских условиях, так и в сельском хозяйстве эти машины используются как одно из самых распространенных малоскоростных рабочих транспортных средств, которые идеальны для курьерской доставки и даже используются в качестве своеобразного такси. 

Такой вид транспорта является экономичным в потреблении, а при условии использования альтернативных источников энергии вместо топлива способен составить серьезную конкуренцию традиционным автомобилям. 

Компания AS&PP во главе с ее руководителем Виктором Арестовым объявила о запуске совместного проекта с Hanergy Glory Solar Technology - «солнечные» электротрициклы, с подзарядкой от солнечных батарей. Цель сотрудничества – достижение максимальной дальности поездки трицикла с солнечной батареей без подзарядки от электросети. 

Возможности первого опытного компактного образца с габаритами 3м*1м*1,63м протестировал Виктор Арестов. При размере кузова 1,5м*1м*1,1м его грузоподъемность составляет 300 кг, а солнечная панель Miasole 320 w позволяет в солнечный день получать до 1,2 кВт*ч энергии. Движение транспорта возможно даже тогда, когда батарея полностью или частично разряжена. КПД используемых в опытном образце панелей составляет 19 %. При этом разработчики солнечных элементов не стоят на месте и уже сообщают о появлении новейших модулей с КПД до 32 %. 
Трицикл сейчас ездит на моторе 0,8 кВт. В планах установка на трицикл двигателя DA-90S со «Славянкой», уже выпускаемого AS&PP Technology серийно, мощностью 3кВт. О технологии https://technology.solargroup.pro